燃气调压装置实际上是一种特殊的调压装置；原则上采用两路配置，一开一备；每路采用两级或三级调压方式，调压方式可选用自力式（靠自身能源调压）或从动式（靠外来能源调压）；换热方式可采热水循环式、电加热式及蒸汽加热式；输入方式可选用单入口或者双入口方式。   工作原理: 　　CNG是将管输或气井内的天然气经过过滤、脱硫、脱水后压缩（20Mpa）至CNG高压运输撬车，撬车将压缩天然气运送至燃气管网暂时无法敷设到的用气单位，通过卸气、过滤、换热（二级以上）、调压、计量、加臭等过程将适当压力的天然气输送到燃气用户。高压天然气减压的过程是一个吸热过程，如果换热不充分，管道会出现结霜或冰堵，严重影响减压设备和减压过程的安全，因此减压前必须进行换热。依据现场条件不同可选择：锅炉热水换热、电加热换热、蒸汽加热换热等方式。   技术参数（小型CNG调压装置）：   控制方式可选仪表控制和PLC控制两种 结构方式： 一开一备，整体撬装（具体可根据用户需求确定） 额定供气量： 100-1000Nm3//h 减压级数： 2级/3级 换热级数： 1级/2级 换热温度： 60-75°C 出气温度： ≥5°C 一级减压后压力： 0.8-1.2Mpa 二级减压后压力： 0.2-0.4Mpa 切断阀动力： 0.4-0.8Mpa（通常使用压缩空气或氮气） 控制方式： 全自动 安全连锁点： 进口压力超低限   一级后压力超限   二级后压力超限   换热温度超低限   出气温度超低限   撬内燃气泄漏 报警方式： 声光双报警 电源： 220V/50HZ 控制方式可选仪表控制和PLC控制两种