汽化器也称为“化油器”，发动机中用于在燃料和空气之间形成可燃混合物的组件，主要由浮子室，计量孔，喷嘴，喉管和节流阀（通常称为节流阀）组成。喉部上方的部分称为进气腔，喉部下方的部分称为混合腔，那么汽化器发电机贫油故障的原因是什么？

1.发动机缓慢或机油丰富。

发动机空转时，如果有稀油条件，可通过顺时针调节空转混合比调节针进行调节；如果有浓油条件，可以通过调节空转混合比例调节针来调节，以逆时针方向调节。注意：如果调节过度（顺时针调节，弹簧过紧或逆时针调节，弹簧无压力），仍然无法调节油的浓淡，则应将汽化器送到维修机构进行检查。检查内部车辆的本地油管，以查看其是否被阻塞或损坏。

2.发动机转速偏低或偏浓。

当发动机转速在工作时，如果存在稀油条件，则可以通过调节汽化器的顺时针方向进行调节。如果机油状况良好，则可以通过调节经济装置以使其逆时针旋转来进行调节。注意：如果进行了过度调整，它仍然无法控制贫油和贫油。此时，应将设备送到维护机构，以检查浮子和内部的垫圈之间的间隙，以对其进行调节。

3.发动机富含机油，并且排气管冒出大量黑烟。

首先观察汽化器冲压管中是否有燃油溢出，如果有燃油溢出，则意味着异物进入汽化器的燃油进口阀，阀门不能关紧。燃油已流入浮球室并从冲压管中溢出，从而导致燃油过多。气缸中的混合气未完全燃烧，并且大量黑烟从排气管排出。这时，我们须拆下浮子室的盖子，冲洗燃油进口阀和燃油滤清器，找出异物进入的原因，以便对其进行有效控制。